Diesellocomotief 76 vervangt tijdelijk de stoomlocomotief. (Foto: Stoomtrein Katwijk Leiden)<\/p>\n
De Stoomtrein Katwijk Leiden rijdt voorlopig niet met een stoomlocomotief. Vanwege de aanhoudende droogte en de hoge temperaturen is besloten om uit voorzorg over te schakelen op een diesellocomotief.<\/p>\n
Normaal gesproken worden bij droge omstandigheden al extra veiligheidsmaatregelen genomen. \u201cAchter de stoomtrein rijdt dan standaard een zogenoemd blustreintje mee\u201d, vertelt Peter Soonius van de Stoomtrein Katwijk Leiden. \u201cDat is een diesellocomotiefje met daarachter een platte wagen waarop een watervat van 1.000 liter is geplaatst. Daarmee kunnen eventuele beginnende bermbrandjes langs het spoor direct worden geblust.\u201d<\/p>\n
Bermbrand \u201cDaarom worden de ritten voorlopig uitgevoerd met locomotief 76\u201d, legt Soonius uit. \u201cDit is onze grootste diesellocomotief. Bezoekers kunnen hierdoor nog wel gebruikmaken van de treinritten, al ontbreekt tijdelijk het karakteristieke beeld van een rijdende stoomlocomotief.\u201d<\/p>\n Wanneer de stoomlocomotieven weer in dienst worden genomen, hangt af van de weersomstandigheden en het afnemen van het brandrisico. De Stoomtrein Katwijk Leiden is tijdens de zomervakantie geopend in het weekend, \u00e9n op dinsdag en donderdag.<\/p>\n
<\/strong>Door de huidige weersomstandigheden acht de museumspoorlijn het risico op brand echter te groot. Het stoken van hete kolen en het vrijkomen van gloeiende kooldeeltjes kunnen onder deze omstandigheden namelijk leiden tot brand in de droge bermen langs het spoor.<\/p>\n
![](\"https:\/\/sleutelstad.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Streekomroep-Sleutelstad-overal-op-DAB-1.gif?x34117\"\/)
<\/a><\/div>\n<\/div>\n