\n<\/p>\n
(Foto: redactie Sleutelstad)<\/p>\n
Snelheid en precisie moeten op het juiste moment samenkomen in pylon racen. Een spectaculaire discipline binnen het modelvliegen. Joris Cr\u00e8vecoeur werd er vorig jaar wereldkampioen in. En het is volgens hem een echte teamsport.<\/p>\n
Cr\u00e8vecoeur is een specialist in het pylon racen. \u201cJe vliegt tien rondjes om een parcours van drie palen, zo snel mogelijk\u201d, legt hij uit. \u201cDe verste paal staat op 180 meter en juist daar zit de grootste uitdaging in, want je ziet slecht wanneer je er precies langs bent.\u201d<\/p>\n
Snelheid Vorig jaar won Joris Cr\u00e8vecoeur de publieksprijs bij de Leidse Sportprijzen<\/a>. In de categorie Sportman van het Jaar was hij dankzij zijn wereldtitel een van de drie genomineerden. Die prijs moest hij laten aan roeier Finn Florijn, maar het publiek koos uit de genomineerden voor alle prijzen wel de modelvlieger. Onderdeel van de prijs is een gastoptreden bij het programma Sport071 van Sleutelstad. Om nog eens haarfijn uit te leggen wat er allemaal komt kijken bij modelvliegen.<\/p>\n De sport vraagt om uiterste concentratie en techniek. Een fout wordt direct bestraft, want wie een paal te ruim of juist te krap neemt, riskeert tijdstraffen of zelfs diskwalificatie. Daarbij speelt ook de samenwerking met een helper een cruciale rol. \u201cMijn helper Peter en ik zijn volledig op elkaar ingespeeld. Hij telt en geeft precies het moment aan waarop ik moet sturen.\u201d<\/p>\n Oorsprong Inmiddels is hij al decennia actief in de sport en lid van de Leidse luchtvaartclub, die zo\u2019n 80 tot 90 leden telt en nog steeds groeit. De club vliegt vanaf het terrein in Valkenburg, met een clubhuis in Leiden-Oegstgeest.<\/p>\n Samenspel Ook weersomstandigheden spelen een grote rol. Wind, luchtdruk en temperatuur be\u00efnvloeden de prestaties van het toestel. \u201cDaar moet je continu op anticiperen. Het is een combinatie van techniek, ervaring en inschatting.\u201d<\/p>\n Hoewel pylon racen individueel wordt beoordeeld, benadrukt Cr\u00e8vecoeur het belang van het team. \u201cWij vliegen met dezelfde modellen en aandrijving en delen onze kennis. Bij het WK pakten we met het Nederlandse team de eerste vier plaatsen. Dat is echt een teamprestatie.\u201d Die samenwerking maakt volgens hem het verschil met andere landen, waar deelnemers vaker individueel opereren.<\/p>\n Toekomst Voor wie nieuwsgierig is geworden, staat de deur open. De Leidse luchtvaartclub organiseert elke woensdagavond een clubavond. \u201cIedereen kan gewoon binnenlopen, aanmelden is niet nodig. Ons clubgebouw zit in Sportpark Kikkerpolder II bij het voetbalcomplex van UVS.\u201d Dit jaar viert de vereniging bovendien haar 90-jarig bestaan met een feestelijke dag op Koningsdag, welke begint om 12.00 uur.<\/p>\n Sport071: Cor van der Velden in gesprek met Joris Cr\u00e8vecoeur.<\/em><\/p>\n \t\t\t\t\t\tLeiden<\/a> Sport<\/a>\t\t\t\t<\/p><\/div>\n
<\/strong>Het is geen onschuldig hobbyvliegtuigje dat door de lucht zoeft. De modellen halen snelheden van ruim 300 kilometer per uur. \u201cZe hebben een spanwijdte van anderhalve meter en wegen ongeveer \u00e9\u00e9n kilo. Als je een paal raakt, is het toestel meestal total loss.\u201d<\/p>\n
<\/strong>De passie voor modelvliegen ontstond al vroeg. Op tienjarige leeftijd bezocht Cr\u00e8vecoeur samen met zijn vader een techniekbeurs in Utrecht. \u201cDaar zagen we modelvliegtuigen en kochten we er \u00e9\u00e9n. Die hebben we samen gebouwd. Van het \u00e9\u00e9n kwam het ander.\u201d<\/p>\n
<\/strong>Op topniveau draait het om meer dan alleen sturen. In de elektrische klasse waarin Cr\u00e8vecoeur uitkomt, geldt een strikt energieverbruik. \u201cJe mag precies 1000 watt per minuut gebruiken. De kunst is om die energie optimaal over de tien ronden te verdelen. Als je stroom op is, stopt de motor.\u201d<\/p>\n
<\/strong>Stilstaan zit er niet in. Over anderhalf jaar staat het volgende wereldkampioenschap op de agenda. \u201cWe gaan met hetzelfde team verder en proberen onze koppositie vast te houden.\u201d Daarnaast neemt hij deel aan nationale en internationale wedstrijden, met bestemmingen als Milaan en zelfs Qatar.<\/p>\n