{"id":7610,"date":"2026-04-23T10:45:12","date_gmt":"2026-04-23T10:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/leidschnieuws.nl\/index.php\/2026\/04\/23\/leidse-student-bouwt-mee-aan-waterstofboot-van-tu-delft\/"},"modified":"2026-04-23T10:45:12","modified_gmt":"2026-04-23T10:45:12","slug":"leidse-student-bouwt-mee-aan-waterstofboot-van-tu-delft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leidschnieuws.nl\/index.php\/2026\/04\/23\/leidse-student-bouwt-mee-aan-waterstofboot-van-tu-delft\/","title":{"rendered":"Leidse student bouwt mee aan waterstofboot van TU Delft"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Student Damiaan Bertrams was te gast bij Kennismakers voor een gesprek over de duurzame raceboot van Hydromotion (Foto: Gerry van Bakel)<\/p>\n

Leidenaar Damiaan Bertrams is de eerste student buiten de TU Delft die meewerkt aan de jaarlijkse botenwedstrijd in Monaco waar 29 universiteiten aan mee doen. Daarbij bouwen studententeams een boot die volledig vaart op duurzame brandstof.<\/p>\n

Normaal gesproken zijn er aan de kust van vorstendom Monaco vooral luxe jachten te zien. Daar komt tijdens de Monaco Energy Boat Challenge van 8 tot 11 juli verandering in. \u201cWe gaan racen met onze waterstofboot\u201d, zegt Bertrams.<\/p>\n

Hydromotion<\/strong>
Maar hoe kwam hij als student bestuurskunde aan de Universiteit Leiden terecht tussen de techneuten van de TU Delft? Bertrams: \u201cHet is nieuw, want ik ben de eerste.\u201d Gek is dat overigens niet, want Bertrams heeft familiegeschiedenis in de maritieme wereld en hield daar deze interesse aan over. Via zijn Delftse vrienden raakte hij betrokken bij Hydromotion, het studententeam dat de raceboot bouwt.<\/p>\n

Inspireren<\/strong>
\u201cWe willen de maritieme wereld inspireren voor de groene energietransitie\u201d, legt Bertrams uit. Waterstof is een duurzaam alternatief voor vervuilende brandstoffen, omdat er bij het gebruik geen CO2 vrijkomt. Het Hydromotion team doet dat met een primeur; hun boot gaat varen op vloeibare waterstof.<\/p>\n

Erg koud<\/strong>
\u201cGaswaterstof is al best bekend, alleen vloeibare waterstof heeft drie keer zo veel energie in dezelfde hoeveelheid.\u201d Dat levert een groot voordeel op in de wedstrijd, de tank hoeft namelijk maar drie keer zo klein te zijn. Om vloeibare waterstof te krijgen, zijn is alleen wel een temperatuur van 253 graden onder nul nodig. \u201cHet moeilijkste is om het zo koud te houden.\u201d Het team van 26 studenten werkt samen met bedrijven en partners om dat voor elkaar te krijgen.<\/p>\n

Draagvleugels<\/strong>
Nog een opmerkelijk race-element is dat de boot een flink stuk boven het water zweeft: \u201cDraagvleugels onderwater tillen de boot omhoog. Dat zorgt voor minder weerstand. Je kan daardoor sneller en zuiniger varen.\u201d<\/p>\n